segunda-feira, 19 de maio de 2008

CAMPANHA DA CIC PELA VALORIZAÇÃO DO AEROPORTO AUMENTA MOVIMENTO DE PASSAGEIROS

Assessoria de Imprensa da CIC - 15/5/2008
A campanha lançada pela Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC) pela valorização do Aeroporto Regional de Caxias do Sul começa a surtir os primeiros resultados. Depois do apelo aos associados da entidade para que os empresários utilizem mais o aeroporto, feito em 28 de abril, o movimento de passageiros aumentou no terminal. De acordo com o administrador do aeroporto, Gilberto Madalosso, somente nos primeiros 15 dias de maio, o movimento apresentou uma média de 375 passageiros/dia, enquanto em todo o mês de abril foram, em média, 340 passageiros/dia. "Desde que a CIC começou a campanha houve um acréscimo no volume de passageiros, e a expectativa para os próximos dias é de crescimento. Estamos muito próximos de atingir os números de quando tínhamos a TAM operando em Caxias", ressalta Madalosso. "Queremos aumentar ainda mais o movimento de passageiros em Caxias do Sul para negociar, no futuro, a operação de novas empresas aéreas na cidade", afirma o presidente da CIC, Milton Corlatti. Ele revela que além de continuar com a campanha, a CIC está empenhada e trabalhando para que a Gol destine um de seus vôos para o Aeroporto de Congonhas. Gilberto Madalosso relata que de 1º de janeiro a 23 de março, data em que a TAM interrompeu suas operações no Aeroporto Regional de Caxias do Sul, foram em média 393 passageiros/dia. Com a saída da companhia, houve uma queda de 14% no volume de embarques e desembarques, com média de 340 passageiros/dia verificada em 23 de abril. Outra comparação mostra que nos primeiros quatro meses de 2008 o total de passageiros chega a 46.245, contra 42.927 verificados no mesmo período do ano passado. A expectativa é de que este mês também apresente crescimento em relação a maio de 2007, quando foram registrados 10.800 passageiros.
Congonhas
A CIC recebeu correspondência da Gol informando que a companhia estuda a possibilidade de retomar as operações para Congonhas. A alteração foi confirmada pelo gerente de Planejamento de Linhas e Horários, Claudio Neves Borges, que afirmou que a mudança do Aeroporto de Congonhas para Guarulhos ocorreu em virtude da redução das operações impostas pela Anac. A medida atende pedido feito ao presidente da Gol, Constantino de Oliveira Junior, por Milton Corlatti e pelos presidentes de sindicatos para que um dos destinos dos vôos diários da companhia, de Caxias do Sul para São Paulo, seja o Aeroporto de Congonhas. Corlatti argumentou que a medida evitaria o deslocamento de passageiros pelo Aeroporto Salgado Filho, que, com isso, evitam o desembarque no Aeroporto de Guarulhos, para onde vão os dois vôos da Gol que hoje partem do Aeroporto Regional de Caxias do Sul.

domingo, 11 de maio de 2008

AEROPORTO - CIC pede vôo da Gol para Congonhas


Fonte: Assessoria de Imprensa da CIC - 7/5/2008

Em correspondência ao presidente da Gol, Constantino de Oliveira Junior, o presidente da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul (CIC), Milton Corlatti, pediu que um dos destinos dos vôos diários da companhia, de Caxias do Sul para São Paulo, seja o Aeroporto de Congonhas. Corlatti argumenta que a medida evitaria o deslocamento de passageiros pelo Aeroporto Salgado Filho, que, com isso, evitam o desembarque no Aeroporto de Guarulhos, para onde vão os dois vôos da Gol que partem do Aeroporto Regional de Caxias do Sul.

O presidente da CIC ainda informou Constantino de Oliveira Junior sobre a campanha que a entidade está fazendo para que os caxienses prestigiem o aeroporto local. Mas, segundo Corlatti, a campanha somente surtirá efeito se os usuários puderem desembarcar também em Congonhas.

Em resposta, o presidente da Gol disse que o pedido da CIC será analisado no planejamento da malha aérea de 2008.

domingo, 4 de maio de 2008

É em Vila Oliva ou em Mato Perso?

Técnicos da Anac estiveram em Caxias para fazer nova vistoria sobre os locais que se candidataram a sediar o novo aeroporto regional e também para acabar com a polêmica que divide a preferência da região.
Por João C. Garavaglia
Foto por Arquivo Gazeta de Caxias
Região precisa se unir por novo aeroporto
Região precisa se unir por novo aeroporto
Dois locais disputam o novo aeroporto, um é Vila Oliva, distrito de Caxias, e outro, a de Mato Perso, Farroupilha. Inicialmente tinha sido aprovada a área de Vila Oliva, mas a grita de empresários da região liderados por Bento Gonçalves, para que o mesmo seja construído em Mato Perso, fez com que técnicos da Anac voltassem à região para uma nova vistoria. Ainda não se tem a informação de qual é resultado da nova vistoria. Mas há quem garanta, nos bastidores, que a área de Vila Oliva deverá ser mantida e que a vinda deles foi mais para dar uma satisfação para os empresários da região de Bento, Farroupilha e Garibaldi.
Preferência
Sabe-se que os empresários de Caxias, através da CIC, apóiam a área de Vila Oliva porque além de ela ter sido apontada na primeira vistoria feita pela Anac como a melhor tecnicamente para a construção do novo aeroporto, também estaria dentro do município de Caxias e sua construção em Vila Oliva, pela sua proximidade, poderia até inviabilizar a construção do aeroporto na região das hortênsias, reivindicação de Canela e Gramado, fazendo com que o de Vila Oliva se tornasse o único em toda a a região da serra.
Discordância
Mas não é a opinião de empresários de Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Veranopólis e Farroupilha, que defendem a área de Mato Perso por entenderem que, além de estar no centro da região, é de fácil acesso, e ainda porque estaria percorrendo mais de 30 quilômetros que separam Vila Oliva de Caxias do Sul.
Razoável
Eles entendem que seria mais razoável irem a Porto Alegre, com pista dupla, do que terem que percorrer distância quase idêntica para ir a Vila Oliva, enquanto que em Mato Perso as distâncias seriam menores, inclusive para Caxias. Vila Oliva.
Contrapôs
Esta opinião liderada por Bento se contrapôs ao desejo de Caxias, notadamente da CIC que entende que Mato Perso é o local mais adequado até porque numa primeira avaliação foi o local escolhido pela Anac.
União
Porém, nas últimas horas, lideranças de Caxias e Bento começam a chegar num consenso quanto à importância do aeroporto para toda Serra, para que tudo seja encaminhado positivamente. O prefeito de Bento Gonçalves Alcides Gabrielli (PMDB) concorda que deve haver esta união dizendo que “temos que trabalhar pelo crescimento da região. Posso garantir que não há nenhum problema entre Bento e Caxias.”
Acatar
O presidente da CIC, Milton Corlatti, também acredita “que neste momento mais importante da discussão do local é a união de toda a região para que possamos ser fortes politicamente na reivindicação do novo aeroporto, garantir os recursos que possam viabilizá-lo e depois acatar a decisão que a Anac tomar quanto ao local. Corlatti destaca “que todos sabem que há dificuldades de manter as linhas aéreas no aeroporto de Caxias. Por isso precisamos nos unir”.
Fonte: Gazeta de Caxias

quinta-feira, 1 de maio de 2008

PACTO PELO AEROPORTO

Stefan Ligocki - 01/05/2008 - Foto: CLAITON STUMPF, DIVULGAÇÃO
Apesar do desconforto inicial entre lideranças empresariais e políticas de Caxias do Sul e Bento Gonçalves em função da nova vistoria promovida pela Anac na região para definição do local do novo aeroporto, o conflito entre as duas cidades não deve durar muito. Lideranças caxienses e bento-gonçalvenses entendem que, mais importante do que o local do novo aeroporto, é a viabilização do empreendimento junto à União. - Temos que trabalhar em prol da Serra, de forma racional e não emocional - defende o prefeito de Bento, Alcindo Gabrielli (PMDB), garantindo que não há problema entre os dois municípios. Na mesma linha vai o diretor de Infra-estrutura da CIC de Caxias, Gustavo Bergonsi, que acompanhou a vistoria dos técnicos da Anac à região, de segunda a quarta-feira. - Vamos deixar a Anac definir o local. Depois disso, temos de nos unir para garantir a verba ao novo aeroporto - argumenta Bergonsi. Esse pacto entre as duas cidades é louvável. Tanto Caxias quanto Bento têm direito a reivindicar garantias para o uso do novo aeroporto. Se a área escolhida for mesmo o distrito caxiense de Vila Oliva, é importante que melhorias nas estradas sejam feitas para que Bento possa usar o aeroporto. Até porque só o uso do equipamento pelo maior número de cidades da Serra é que vai assegurar a sua viabilidade.
Fonte: Jornal Pioneiro